パンク修理法（チューブタイヤ）

バイクライフ TOP > 原チャリの修理　>　パンク修理法（チューブタイヤ）

今ではまず無いかもしれませんが、チューブが入っている原付タイヤのパンク修理について解説してみます。

チューブ入りの原付車種は、今では随分少なくなりましたね。しかし、現在の原付バイクでも、ホイールが錆びていたり、歪んでいたりする場合、チューブレスホイールでもチューブを入れるケースがまれにあります。

チューブタイヤの場合は、基本的にはホイールを車体から外すことから始まります。
まず、空気注入口のネジ部分が見えるでしょうか？
サスの部分で止まった状態の、ボルトを外しましょう。トルクがかかっていますので、レンチを使った方が簡単ですね。

ボルトが取れましたら、今度は車輪を止めているシャフトを抜きましょう。硬い場合は、車輪軸を痛めないようにプラスチックハンマー等を使うのがいいですね。

それから、タイヤの空気を抜いて、ビートを落とし、片方だけホイールから外します。
次に空気注入口のネジを取って、チューブを取る準備をし、チューブを引っ張り出し、完全に取り出してください。

そして、チューブに空気を入れ、穴を探します。コンプレッサーを用いてスマートにやっていきたい作業ですね。

穴を確認次第、穴の付近をしっかりペーパーをかけ、油分や汚れを落とします。
次にのりをしっかり塗り、乾かしてください。
乾かしているは、刺さっているものを探し、あれば抜いておいてくださいね。

さて、およそ１０分ぐらい乾かすと、今度は補修パッチを張ります。
ゴシゴシしごき、しっかりなじませるようにしてください。

そして、透明フィルムを剥がして、再度空気を入れ、確かめます。
最後にタイヤに空気を入れ、外したように組み付けて、パンク修理完成です。

バイクライフ